FICHA TÉCNICA DAHU S2 – COM DUPLA COROA
CARACTERÍSTICAS: | Moto elétrica com dupla transmissão, pedalada livre, gestão do motor via assistência ao pedal e punho do acelerador |
QUADRO: | Quadro SEM em liga de alumínio 6082 T6 com peças moldadas através de tecnologia de deformação a frio e peças usinadas em CNC |
BRAÇO OSCILANTE: | Braço oscilante SEM em liga de alumínio 6082 T6 com um sistema de suspensão progressivo |
TAMANHO DO QUADRO: | Tamanhos M, L e XL |
MOTOR: | Motor central brushless autossuportado feito pela SEM, integrado no quadro por carters usinados, com pico máximo de potência de 4000 W |
INVERSOR: | Inversor SEM com eletrónica projetada e construída para otimizar a sinergia entre o motor e a bateria |
NÍVEIS DE SUPORTE: | 9 níveis de PAS (sistemas de assistência ao pedal) através de controle por botão: – PAS 0: motor desligado, uso muscular apenas – PAS 1 a 9: aumento progressivo de potência através da assistência ao pedal e acelerador combinados |
BATERIA: | Bateria de lítio SEM – 52V – 25 Ah – 1300 Wh – integrada no quadro |
RECARGA ELÉTRICA (220V): | 4,5 horas – 58.8V 5A. |
VELOCIDADE: | 60 Km/h |
AUTONOMIA: | 60 Km (dependendo do peso do ciclista, do tipo de pista e do estilo de condução) |
DISPLAY: | Função de controlo do motor e da bateria: – indicador de carga da bateria – velocidade instantânea – indicação do PAS utilizado – distância total – distância parcial – relatórios de alarmes e/ou avarias |
GARFO: | FORMULA Nero C com dupla coroa |
AMORTECEDORES: | FORMULA MOD |
SUSPENSÕES: | 200 mm de curso dianteiro e traseiro |
FREIOS A DISCO: | MAGURA MT7, travões hidráulicos com discos de 203 mm dianteiros e traseiros |
TRANSMISSÃO DOS PEDAIS: | SRAM GX 11 velocidades 11-42 |
TRANSMISSÃO ELÉTRICA: | Transmissão por corrente dedicada |
PNEU DIANTEIRO: | Vittoria – mod. Agarro 29×2.6 ou similar |
PNEU TRASEIRO: | Vittoria – mod. Agarro 27,5×2.6 ou similar |
TELÉSCOPICA DO SELIM: | Selim telescópico com curso de 80/100/125 mm |
OPCIONAIS: | Suporte tubular SEM |
Este veículo não é legal para a estrada. Foi especificamente projetado para uso fora de estrada e para condução em áreas privadas.
A SEM reserva-se o direito de modificar as especificações descritas acima a qualquer momento sem aviso prévio.
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